新入荷再入荷

JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,Amazon.co.jp: インタークーラーパイプクランプ、自動車用3In,楽天市場】ja11 ターボ パイプの通販,楽天市場】ja11 ターボ パイプの通販※同じ部品を現在メインカーで使用中です。4pot 軽量 クラウン　レクサス　マークx フロントキャリパー　ローター付き。JA11で1.1キロまでブーストを掛けて問題ありませんでした。VOLVO V40用純正ブレーキパッドセット 30793618 31341331。JA11は0.7キロ以降で吹け上がりが豹変します。ヒボポポン トヨタ純正　ヴィッツGRMN フロント4ポットキャリパー。0.9キロでリミッターが掛かり燃料がカットされてしまいますが、ブーストをリミッターが掛かるギリギリに設定してやったりリミッターをカットしてやると大変楽しい車に変貌します。SHIMANO DURA-ACE BR-R9110RS ダイレクトマウント。当然ブーストを大幅に上げると各部の負担が大きくなり故障の原因となりますので、私は1.1キロまでしか試していませんが、エンジン本体などをきちんとチューニングした軽自動車ですと2キロ程度で走らせているようです。日産　フロント　ブレーキブラケット。ジムニーでは一般的ではありませんが、普通車のチューニングではインタークーラーのパイピングを普通のホースバンドで固定している方が珍しいと思います。KS71082-4033　ディクセル ディスクローター ブレーキパッド セット。ブースト掛かるとパイピングが抜けますので(TボルトクランプでもD1GPの動画とかでたまに抜けてます)インタークーラー入口と出口のホースにはタービンからのブースト圧力が掛かります。30系ベルファイアー・アルファード　ブレンボブレーキキット。私は社外品のパイプに交換していますが通常のホースバンドでブーストが0.4キロまでしか掛からず登坂でもたついたので点検するとパイプからオイル混じりのガスが漏れた形跡がありましたので、ホースを丈夫な4プライに変更すると同時にホースバンドからこのTボルトクランプに変更しました。ハイエース 200系ブレーキドラム 2個セット。以来トラブルは起きていません(シリコンホースなので増し締めはしました)その他の車種のご希望があれば、ホース内径・外径と数量を明記の上ご相談くだされば探して、可能であれば別出品もやってみます(ちゃんと無在庫販売にならない手順を踏みます)形状が見やすいように多めに並べて写している画像、実際に使用中の画像が含まれますが、お届けするのは大(Φ51-57mm)2個(スロットル側)と、小(Φ40-46mm)6個の合計8個セットです。しんさま専用　200系ハイエース　ドリルドスペーサー6ミリ厚。※後日4プライシリコンホースもセット化予定。20アルファード。 リアのみ 。キャリパーカバー。。※画像5・6枚目は装着事例です。【超低ダスト】フィアット500　DIXCEL M-Type ブレーキパッド　新品。余ったボルトをある程度短く切断した方がよりスッキリするとは思います。Brembo ブレーキキャリパー 40mm NS50F。純正ホースに必要となる大1・小3のセットも別途出品中です。アクティブ ゲイルスピード キャリパーサポート ホースセット！。別のJA11ジムニーをカスタムするので少し余分に取り寄せました。da64 2インチリフトアップ　キット　アゲバン。価格交渉はご遠慮ください。リザルトジャパン　キャリパーカバー　ZC33S用。また別で売れてしまって売切の場合もありますがご容赦ください。新品　ディクセル　ブレーキパッドZ type R35 GT-R。ゆうパケットプラスを予定