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200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WD デフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WDデフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WD デフ上げ前後セット,m20449392360_1.jpg?1748642687ご覧頂きありがとうございます。ハーレー ショベル オープンプライマリー。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。JZX100 ツアラーV用　ドライブシャフト左右セット。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。86 ロアアーム　トーコンセット。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ダイハツ タント 12ミリ延長ロアアーム。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。DC2　ミッション　１＆２　ギア　純正。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。YZF-R6 バックステップ　ベビーフェイス。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。CVTアクティブコントローラー。※車両により改善に個体差があります。エクセディ EXEDY 1JZ チェイサー マーク2 ハイパーマルチツイン。フロント側スペーサー　SS400　　　　　　　　　　　三価クロメート　黒デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　削り出し仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。DC5 K-Tuned billet race spec シフター。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。yuu2ss　ジムニータニグチファイナルリミテッドスリップデフ。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。アウトレット　ハイエース　デフ上げスペーサー　フルセット。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。200系ハイエース デフ上げ　前後セット　ss400。比重はss400 の約3/1と軽量です。ジムニーjb64/74用　クイックシフト『中古』。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。ダイハツ　ハイゼットカーゴ　エクセディ　クラッチ3点キット。　アルミニウム合金削り出し仕様にする事により、価格を抑えております。JZX100クラッチマスターシリンダー。ss400やs45c を表面処理(塗装、メッキ)せずに使用されますと錆の発生が目立ちますがアルミニウム合金は不動態被膜を形成し易いことから錆びにくい材質となります。APP│ダイレクト クラッチライン│ER34 スカイライン│クラッチホース。数量限定宜しくお願いします。シビックTYPER 　EP3ヘリカルLSDとファイナルギア4.764ホンダ純正品。