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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。ショベル　4inch over 35mmインナーチューブ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ハイパープロリアショック。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ゼファー1100オーリンズフロントフォークスプリング。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。バリオス1 yss サスペンション モノサス。スペーサーで寸法を合わせます。ホンダ CBR1100XX純正リアサスペンション NC700X流用に HONDA。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ドラッグスター400 サス。もちろん引き上げても大丈夫です。スーパーカブ等　YSSリヤショック。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。カワサキ　純正　１型　２型　共通　バリオス　フロントフォーク。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。HONDAズーマー純正ショックセット。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。NSR50用ウィンドジャマーズSHOWA車高調・減衰調整付きリアサス。215mm程度が無難です。NSF100のノーマルリアショック。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。トリシティ125/155用　ワイドスペーサーキット　CCBジャパン製。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。CB400SF UC-P サスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。nsf100 nsr50 オーリンズ　ttx ハイパコ。戻せます。シグナスX 純正リアサスペンス。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。WP リアサスペンション (ゼファー750)。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。オーリンズタイプ リアサス 350mm CBX400F XJR400 GS400。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。bmw R nine T('14〜’20)純正リアショック 走行距離3000km。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。SHOWA リヤサス。付属致しません。売約済み　MT-07　パフォーマンスダンパー。無い場合は付属のスペーサー使用。YZF-R25用 【RPM】ローダウンリアサスペンション。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。JJJモンキー、ゴリラ、キタコリャショックアブソーバー265mm。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。ns-1 フロントフォーク，ステム，トップブリッジ。フネにあたります。zrx1200r レイダウンキット。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。bmwRnineTスクランブラー2021純正サスペンション　走行距離1050km。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。GSX400S フロントフォーク。［ジャンク品］とお考え下さい。シグナス　4型　5型　フロントフォーク。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。DRAG SPECIALTIES　リアサスペンション・ブラック。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。Ｘ　ＭＡXリアサスペンション。