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Webike | OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド,楽天市場】OHLINS オーリンズ リアサスペンション XJR1200,リヤサス交換 (XJR1300オーリンズ流用) - イナズマ1200整備日記,Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン,RFY YAMAHA ヤマハ XJR1200 1300 リアショック リア用品の種類...リアサスペンション\rメーカー...カワサキ\r車種...W800\r\rW800に本格的なフルアジャスタブルサスを履かせたい方にお勧め。ショベル　4inch over 35mmインナーチューブ。\r\r20万円ほどで購入した正規品。ハイパープロリアショック。詳細は品番：YA413で検索して下さい。ゼファー1100オーリンズフロントフォークスプリング。\r\r2022年式W800に使用しておりました。バリオス1 yss サスペンション モノサス。当方、素人ですので細かい年式ごとの違いやW650との適合は自己責任でお願い致しますが、現行のW800シリーズと社外リアサスが共用の車種には使用出来ると思われます。ホンダ CBR1100XX純正リアサスペンション NC700X流用に HONDA。\r流用品ですが加工済みのチェーンカバーをお付けしますので、このままポン付け出来ます。ドラッグスター400 サス。\rサス本体には何も加工しておりませんので、当然XJR1200/1300にも使用出来ます。スーパーカブ等　YSSリヤショック。XJR乗りの方もご検討下さい。カワサキ　純正　１型　２型　共通　バリオス　フロントフォーク。\r\r装着期間は2022年12月から2024年7月までの1年半。HONDAズーマー純正ショックセット。距離は正確に4610㎞です。NSR50用ウィンドジャマーズSHOWA車高調・減衰調整付きリアサス。\r雨天走行無し。NSF100のノーマルリアショック。近場ツーリングのみ使用で、程度は良好と考えております。トリシティ125/155用　ワイドスペーサーキット　CCBジャパン製。\r画像の通り付属の取説やステッカーは全部あり、元箱もちゃんとありますので、発送時に荷札を直接貼ったりせずに緩衝材で包んで送ります。CB400SF UC-P サスペンション。\r\r車両売却に合わせて取り外し、W800再購入も考えて保管しておりましたが、今回メルカリに放出する事にしました。nsf100 nsr50 オーリンズ　ttx ハイパコ。\r性能につきましては折り紙付きですので無用な素人インプレは割愛しますが、誰が乗ってもノーマルとの違いはすぐに分かるレベルであることは間違いありません。シグナスX 純正リアサスペンス。\r尚、流用を案内してくれたのはカワサキ正規販売店のベテランメカニックで、流用による違和感やアンバランス等も一切感じる事はなく、専用品の様に感じて乗っておりました。WP リアサスペンション (ゼファー750)。